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上市车企季度业绩PK:上汽最赚钱 长城汽车净利降6成

2017-11-01 11:26:20 来源:高工电动车

【大比特导读】近期进入了上市车企披露三季报的高峰期,目前已经正式披露三季报的乘用车企业中,上汽集团以最高246亿元的净利润再次荣登最赚钱车企榜首, 而一汽轿车在上半年成功扭亏为以后,继续保持了良好的盈利能力,前三季度成功实现盈利2.91亿元。

近期进入了上市车企披露三季报的高峰期,目前已经正式披露三季报的乘用车企业中,上汽集团以最高246亿元的净利润再次荣登最赚钱车企榜首, 而一汽轿车在上半年成功扭亏为以后,继续保持了良好的盈利能力,前三季度成功实现盈利2.91亿元。

另外值得一提的是,自主品牌的表现可圈可点,例如上汽自主品牌累计销售整车36.14万辆,同比大增88%;广汽的自主品牌传祺系列也为集团业绩增长作出主要贡献,自主品牌销量38万辆,同比增长46%;但是长城汽车在2017年却显示出折戟SUV的势头,前三季度哈弗系列总销量同比出现微弱下滑,另外其净利润却大幅下降了6成。

在新能源方面,比亚迪依旧成为了领跑者,前三季度新能源乘用车总销量超过7万辆,占全国市场比例22.5%。长安汽车、广汽集团均表现出奋起直追的态势,长安汽车计划投资千亿,到 2025年之前全部停售传统燃油车;广汽集团成立了新能源全资子公司大力发展新能源。

另外值得关注的是,众泰汽车已经傍上了福特汽车,江淮与大众已经紧密牵手,正在中国上演的新能源汽车新合资潮极有可能改变我国的新能源汽车市场格局。

 

上市车企季度业绩PK:上汽最赚钱 长城汽车净利降6成

 

上汽集团

上汽集团披露三季报,前三季实现营业总收入6080.49亿元,同比增长14.38%;净利246.39亿元,同比增长6.7%。

1-9月,上汽集团累计销售482.14万辆,同比增长7.57%。其中9月销量为66.5万辆,创下2017年月度销量最高纪录。自主品牌上汽乘用车的表现,已经成为上汽集团新的亮点。1-9月,上汽乘用车累计销售整车36.14万辆,同比大增88%。

上汽乘用车推出的首款互联网车型荣威RX5为业绩贡献了主要增量。数据显示,荣威RX5今年1-9月累计销量已达16.4万辆。随后上汽迅速上市荣威i6、荣威ei6、荣威ERX5、名爵ZS等一系列新品类。

北京汽车

2017年1-9月,公司实现营业收入1040.66亿元,同比增加23.63%;归属于母公司所有者的净利润19.69亿元,同比减少49.83%。

北京汽车旗下有北京自主品牌、北京奔驰、北京现代等几大品牌,北京奔驰一直是北京汽车的销售主力品牌,也是其主要盈利来源。

2017年1-9月,北京奔驰累计销量大约达到45.4万辆;北京现代共销售48.93万辆,完成全年目标销量的61.16%,相比于去年的77.9万辆同比下降了37.18%。另外自主品牌北京汽车总销量1-9月总销量大约为14.88万辆。

而北汽的自主品牌包含了绅宝、北京(BJ)、威旺和新能源四大品牌系列。2017年上半年,北京品牌的净利润亏损了32.65亿元。日前,北京汽车还计划在上交所首次公开发行不超过4.85亿股的A股股份并上市。

比亚迪

10月30日,比亚迪发布三季度报告显示,2017年1-9月实现营收739.3亿,同比微弱增长1.56%,实现净利润27.9亿,同比下降23.8%。

其中第三季度实现营收289亿,同比2016年第三季度增长了3.8%,第三季度的净利润为10.7亿元,同比下降了23.9%。

1-9月比亚迪新能源乘用车总销70393辆,全国1-9月份新能源乘用车总销312344辆,比亚迪占全国22.5%。9月份,比亚迪作为唯一一家新能源乘用车销量过万的车企,再次排名第一。

这得益于比亚迪在插电式混合动力车型上的领先,唐、宋DM等插电式混合动力车型在市场上反应良好。

长城汽车

长城汽车前三季度营业收入总收入634.28亿元,同比下降0.04%;净利润28.79亿元,同比下降60.05%。

长城汽车今年1-9月累计销量达705,506辆,同比增长2.2%。长城汽车主打的哈弗系列车型累计销售58.42万台,同比下降1.04%;今年9月,哈弗系列车型销售7.78万台,同比下降11.27%。

长城的SUV明星车型哈弗H6已经占据了哈弗系列整体销量的60%以上,曾经创下单月销量8万台的最高纪录。

进入2017年以来,长城哈弗H6销量开始走下坡路,在9月销售4.52万台,同比下降15.22%。

在自主品牌纷纷转战新能源领域的背景下,长城汽车却一直按兵不动。面对即将实施的双积分政策,长城汽车选择了现金入股河北御捷车业有限公司。

根据协议河北御捷的燃料消耗量正积分将全部直接转让给长城汽车,并且“不收取任何费用”。使长城汽车能够更好地完成国家对新能源汽车积分考核要求。

广汽集团

1月至9月,广汽集团营业总收入为516.31亿元,同比增50.15%。归属于上市公司股东的净利润89.62亿元,同比增59.79%。

业绩增长的主要原因是汽车销量尤其是自主品牌车型(传祺系列)销量高速增长,并且综合毛利同比提升了3.1%。另外合资公司业绩增长快,投资收益达到65.8亿元,同比增长了44%。

2017年1-9月共实现汽车销量146.7万辆,同比增长了27.6%,其中自主品牌销量38万辆,同比增长46%;合营及联营品牌的销量109万辆,同比增长了22%。

广汽集团的自主品牌与合资品牌均表现出强劲的增长势头,但新能源领域动作远远落后与其他汽车集团。2017年广汽集团才设全资子公司--广汽新能源汽车有限公司,准备大力向新能源方向转型,其新能源车型的发布主要集中在2019年,其中B级车以混合动力为主,A级车以纯电动为主。

长安汽车

1-9月,长安汽车实现营业收入514.31亿元,同比下降4.06%;实现净利润58.11亿元,同比下降24.92%。其中,7-9月,公司实现盈利11.90亿元,同比降幅达47.07%。今年1-9月份长安汽车累计售出746,953辆,同比下降9%。

今年三月份,长安汽车为了挽救销量对旗下各系列车型大幅降价。降价虽然能够挽救销量,但是却严重伤害了净利润。在2017年半年报中,长安汽车净利润就下滑了超过15%。

1-9月份,长安汽车新能源车型总销量累计已经达到了35,073 辆,其中9月份销量 6192 辆。

近日,长安汽车宣布将投资千亿进军新能源汽车,并在2025年之前全部停售传统燃油车。并同时发布了CS15EV、逸动PHEV和新逸动EV300三款新能源车型。

江淮汽车

公告显示,公司前三季度营业收入355.81亿,同比下降6.75%,净利润2.19亿,同比去年下滑幅度达73.24%。

2017年1-9月,江淮汽车累计销售各类汽车382743辆,较去年同期下降了19.71%。乘用车总销量为161401辆,较去年264829辆,同比下降了39%。其中SUV车型1-9月累计销售90545辆,同比去年巨幅下跌54.62%。

不过值得一提的是,今年前三季度江淮纯电动乘用车业绩突出。2017年1-9月,江淮汽车已累计售出17495辆纯电动乘用车,同比增长27.64%。

江淮主打江淮IEV纯电动系列,并成功推出了江淮iEV4、江淮iEV6E、江淮iEV7,以及在日前刚刚上市的新车型江淮iEV7S。

一汽轿车

一汽轿车前三季度实现营业收入198.27亿元,同比增长32.17%;实现归属于上市公司股东的净利润2.91亿元,比上年同期增长140.69%。

一汽轿车的销量数据显示,2017年1-9月公司实现整车销售16.9万辆,较上年同期增长28.2%。

一汽轿车旗下拥有红旗、奔腾和合资品牌一汽马自达三大品牌。具体的表现来看,马自达品牌在前三季度的总销量8.86万辆,实现同比大涨56.3%。

一汽轿车报告中所提到的双明星产品CX-4和阿特兹表现十分抢眼,两款车型9月销量分别为6769辆和4300辆,成为了一汽合资品牌的主力车型。

而奔腾品牌的总销量达8.04万辆。其中今年3月份上市的奔腾X40表现十分亮眼,今年前9个月累计销售44175辆,近几个月单月销量均保持在8000辆以上,为奔腾品牌的销量做出了极大贡献。

众泰汽车

2017年前三季度众泰汽车实现营业收入115.95亿元,同比增长831.13%;净利润为4.80亿元,同比增长982.84%。

前三季度众泰汽车累计汽车销量183394辆,同比减少19.91%。其中9月整车销量再次突破3万辆高达32978辆,环比8月份增长43%。

众泰的纯电动乘用车1-9个月产量19379辆,累计增长25.66%;累计销售19504辆,同比增长23.37%。

目前众泰的纯电动乘用车主要有众泰E200和众泰云100,众泰汽车还将相继推出续航超200km的云100 plus。

众泰汽车已经于福特汽车达成战略合作,双方将新建纯电动乘用车生产企业。

本文由大比特资讯收集整理(www.steinberg-na.com)

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