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特斯拉电池专家建议每日充电极限 以优化电池的耐久性

2017-09-05 11:36:19 来源:电动汽车资源网 

【大比特导读】据国外媒体报道,电动车车主也可像传统汽油车车主一样,养成良好的驾驶和保养习惯,以优化电动车电池的耐久性。

据国外媒体报道,电动车车主也可像传统汽油车车主一样,养成良好的驾驶和保养习惯,以优化电动车电池的耐久性。

 

特斯拉电池专家建议每日充电极限 以优化电池的耐久性

 

诸如开车时不要用力过猛、定期旋转轮胎等简单的习惯都适用于传统汽油车和电动车,但有些习惯是专门针对电动车的,比如优化充电习惯。

特斯拉电池专家日前对如何优化电池的耐久性作出了一些建议。

特斯拉与达尔豪斯大学教授杰夫·达恩( Jeff Dahn)的锂电池专家团队达成合作,在过去的一年里,双方一直致力于锂离子电池耐久性的研究,包括电池充电和放电频率对电池性能的影响。

这一研究已经取得了进展, 杰夫·达恩教授在近期接受采访时表示,已经在实验室合成了一种新的电池化学成分,可以提前四年实现将特斯率电池寿命延长一倍的目标。

特斯拉现有的电池包数据显示,通常在电动车行驶达到5万英里(约8万公里)后,电池的性能将损耗5%,在行驶里程数超过15万英里时,电池性能只能达到原来的90%。

虽说特斯拉电池性能总体是表现的不错的,至少能够实现数十万英里的行程,但我们依然可以通过一些良好的充电习惯来优化电池的性能:不要经常将电充的太满。反复满充会损害锂电池的性能,因此,专家建议将每日充电的上限设定在90%即可,只有当需要长途驾驶时才充到100%。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克甚至建议车主每日充电到80%即可:

往往行程在200英里时才会满充,因此,只充电一部分便可满足每日的通勤需求。

但如果有人希望能最大限度优化电池耐久性,那么专家建议充电的比例还可以进一步调低。一位特斯拉Model X的车主希望能够将其电动SUV的电池寿命保持在20年,在向杰夫·达恩教授这样说:

“我建议你每日充电到70%就可以了。如果需要长途行驶,再充电100%。”

本文由大比特资讯收集整理(www.steinberg-na.com)

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